面对竞争 德国奢侈品 红旗H9上市309 800

对于红旗品牌，人们一提到它，就喜欢称它为中国汽车工业的精神图腾。近两年来，随着全新战略的加速实施，红旗也依托“双5”、“双7”等产品的推出，为这一精神图腾增添了许多新的标记。作为一汽红旗新造的豪华C级旗舰轿车，红旗H9也预示着红旗品牌将对新的细分市场产生影响。

8月23日，红旗汽车旗下全新的大中型轿车红旗H9正式推出。这款新车推出了5款2.0T 48V轻型和3.0T V6增压发动机的车型，价格区间为309，800元至539，800元。车身颜色支持7种车漆颜色，包括2种双配色。

近年来，产品基质的丰富是红旗快速销售增长的基础。2019年，红旗品牌产品线完成了61年来的两次飞跃，从汽车到越野车，从传统燃料汽车到新能源驱动模式。同时，红旗打造了“双7”和“双5”的产品布局，终端销售业绩也有明显提升。随着红旗H9的上市，也预示着红旗品牌将再次向新的细分市场发起冲击。

作为一款C级车型，红旗H9采用了一种全新的设计语言，由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒(Giles Taylor)和中国设计师丁扬峰(Ding Yangfeng)共同设计，融入了东方美学元素。前直瀑布式进气格栅和标志性的直通式大灯沿袭了红旗的家族设计风格，而双色车身和后滑式又一次突破了红旗一贯的华丽、沉稳、充满活力的风格。

在西方设计领域，黄金分割已经广泛应用于包括跑车设计在内的许多领域。说到东方设计，实际上有一个“银色比例”的概念，比例为1.414: 1。它在东方文化中的重要性不亚于西方的黄金比例，红旗H9正面造型结合了“白银比例”的特点，突出了优雅而正确的造型理念。

直通式车灯勾勒出汽车的整个前部，带有“雄鹰展翅”含义的平面大灯与中间大镀铬网两侧的延长线齐平，呈现出优雅大气的风格。新设计的前LOGO从中间网延伸到发动机罩前端，不仅提供了高识别度，还凸显了奢华和高端定位。

在车身一侧，红旗H9的曲线，前后高后低，创造了一个非常明显的运动姿势，充满力量，充满战斗感。另外，可以发现设计师在开始设计的时候就强调了曲面，这使得造型看起来非常流畅和优雅。车身侧面灵动有力，同时又不觉得沉重，体现了轻盈优雅的感觉。

在车的后部，红旗H9吸收了一些天安门门的风格，棱角分明的尾灯从以前的宫灯设计演变而来，与贯穿中央的灯笼带相匹配，突出了庄严的感觉。从整车来看，新车的长度超过5米，轴距超过3米，加上流畅的车身线条，凸显了豪华品质；尾部的红旗H9，灵感来自塔楼，是一个贯通式的拱形尾灯，将中国元素与庄重结合在一起，充分诠释了东方美学。

在内部装饰方面，红旗H9的东方意境的豪华驾驶舱体现了该品牌在设计和材料方面的最高水平。开门，环绕中央控制布局，写意全浮大屏幕，配合若隐若现的景观纹理，辅以精致的大气采光，尽情享受吧。

设计师们在处理红旗H9时有一点想法，以体现品牌经典和中国动态美学。从以前的红旗logo到现在的平面LOGO，通过前中旺的设计，我学到了像保时捷一样“变而不变”的经典手法。

设计师将红旗LOGO变成了一条线，这条线不仅穿过前中网，还可以通过打开机盖、中控台、中央扶手甚至后座看到。

值得一提的是，除了传统的五座车型之外，四座车型的后排座椅还具有广泛的可调节空间，宽大的后排扶手营造出独特的奢华感。这种面料是手工裁剪的，包括世界顶级的杭服技术。借助现代科技的发泡技术，可与原新红旗零重力座椅相匹配，还可实现一键平躺功能。此外，红旗H9还配备了客舱主动降噪和室内芳香系统，进一步凸显了旗舰车型的综合功能。

在智能方面，红旗H9还配备了智能联网技术微笑1.0。该系统通过收集用户的基本属性、人地关系、驾驶习惯等信息，形成用户的肖像，实现“千人万面”的个性化旅游服务。

此外，红旗H9座椅的面料是手工切割的，包括世界顶级的航服技术。借助现代科技的发泡技术，可与新红旗原有的零重力座椅相匹配，还可实现一键平躺的功能。当然，该车还配备了客舱主动降噪和内部芳香系统，这进一步凸显了旗舰车型的综合功能。

在动力方面，红旗H9采用纵向后驱动底盘，配有2.0T 48V轻型发动机和3.0T V6增压发动机，并配有7速双离合器变速箱。该试驾车型为2.0T 48V功率型，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛米。与排量较大的V6车型相比，预计配备2.0T 48V的红旗H9将成为未来市场的主要产品。

随着红旗H9的上市，新车进一步为品牌注入了新的基因和活力。在红旗所处的细分市场中，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等德国奢侈品一直占据着主导地位。现在，随着颠覆以往产品设计的红旗H9的到来，这一细分市场未来的竞争格局有望迎来新的篇章和亮点。