7月汽车销量前10名:轩逸夺冠 长安一栋成为独立苗

随着COVID-19疫情对中国经济的负面影响持续减弱，汽车市场也迎来了“春天”。数据显示，7月份中国汽车市场窄版乘用车销量为159.9万辆，同比增长7.9%。汽车销量的反弹增强了人们的消费信心。

其中，作为汽车市场最重要的份额之一，汽车市场一直是“兵家必争之地”。7月，中国汽车市场销量达到77.3万辆，同比增长3.5%，推低了7月份64.4万辆SUV车型的总销量，成为模块“老大哥”。UU认为，COVID-19的流行确实影响了普通消费者的可支配收入，所以购车的“需求”更倾向于经济性突出的汽车，这将是下半年中国汽车市场的必然趋势。2020年7月长安汽车一栋销量前10名：18248辆同比增长：77.5%

长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而作为“进化论者”的益东PLUS 7月份售出了18248辆汽车，赢得了中国品牌汽车月度销售冠军，同时成功成为汽车销量排行榜的第十名。长安一东PLUS采用双重设计，满足消费者个性的审美需求；越级车身尺寸带来更舒适的驾驶空间；技术配置带来智能旅行的新体验；排量小、马力大的发动机满足了年轻人对运动感和油耗敏感度的需求，是自有品牌汽车中不可多得的杰作。2020年7月第九大广汽丰田雷凌销量：18，533辆同比增长：19.4%

雷凌7月份的销售额比6月份下降了两位，但仍比去年同期增长了19.4%。你可以把雷凌理解为卡罗拉的“姐妹车”，而新一代雷凌则推出了“风超”的外观，使视觉效果更加激进和动感，在美学上更适合年轻消费者。排名前八的广汽本田雅阁2020年7月销量：18845辆同比增长：9.2%

经典的B级家庭轿车雅阁可以说承载了几代人的“小康”梦想。7月份的销售额显示出“工作主体”的势头。雅阁之所以能成为B级家用轿车的“常青树”，主要是因为它的产品实力与时俱进。从家居的温和风格到运动风格的转变，再加上1.5T涡轮增压发动机的卓越动力，深受中国消费者的认可。2020年7月东风本田思域销量排名前7:21144，同比增长：-14.5%

毫无疑问，7月份汽车销量排行榜上最令人沮丧的车型是思域。7月份21144辆汽车的销量不是大问题。然而，与去年同期相比，下降了14.5%。据估计，思域是“非常愚蠢的自己。”思域凭借其动感的外形和良好的动力声誉，一直是同类产品中的“神奇汽车”。然而，近两年来，随着汽车成为主流，越来越多的同质产品使“神奇汽车”代表“李娅山达”！2020年7月一汽大众速腾销量排名前6位：23927辆，同比增长23.2%

随着价格下降，速腾的受欢迎程度也在上升。圆形车身线条和动态比例展现了德国大众设计的精髓。精致的内饰技术、严格的制造和良好的动力可以说是一流汽车的标杆。如果预算允许，我推荐速腾用于几款大众明星车！2020年7月一汽-大众宝来销量排名前5位：26554辆，同比增长：-1.5%

7月份，宝来的销售额略微下降了-1.5%。目前，宝来尚未成为销量的“主力军”，而老款则依赖于终端的巨大折扣。新宝来试图通过升级大众的经典外观，同时进行室内装饰、动力和技术的四合一全面升级，再次与朗逸决战。毕竟，宝来这么多年来一直有一个问题，“显然我是正统的，为什么朗逸总是卖得比我好”？上汽-通用-别克2020年7月销量：30，002辆同比增长：25.7%

别克Hideo的发动机被换回了四缸，最终再次迎来了销量的春天。7月份，销量超过3万辆，中国消费者非常喜欢四缸车。成熟的个性设计、丰富的智能技术体验和1.3T 48V高效灵活的动力，全新别克Hideo尽显实力。然而，别克Hideo能否回到巅峰状态，重回汽车销售排行榜前三名，其后续营销策略尤为重要。2020年7月第三大一汽丰田花冠销量：31，497辆同比增长：-1.6%

第三，卡罗拉和英朗已经“苦了很长时间”，但本月卡罗拉“笑到最后”。虽然销量较同期略有下降-1.6%，但全新的“让爱走我的路”无疑为老款的弱有力度注入了新鲜血液。全新车型优雅动感的设计，加上原始野性的力量，将在2020年下半年充满耐力！上汽大众朗逸2020年7月销量：37，622辆同比增长：5.2%

朗逸是中国的一款特殊用途的家用汽车，它以降价策略赢得了世界。最近，官方网站推出了3年7.5倍的回购活动，这可以说是一场战斗！然而，全新的LaVida的经典外观，坚实的质量和良好的动机真的值得开始。在这样一种以价格换数量的促销策略下，我相信朗逸将迎来新一轮的销售高潮！2020年7月销量排名第一的东风日产Sylphy:46，909同比增长：61.4%

7月份，希尔菲的销售额为46，909英镑。统一世界主义只能用“战无不胜是多么孤独”来形容。无论如何，当你主观上需要一辆预算为100，000英镑的面向家庭的旅行汽车，而客观的经济环境又不景气的时候，你不可能错误地购买Sylphy。它具有很高的价值，内在美，强大的力量，耐用的皮革和燃油经济性！UU有话要说，经过几个月的调整，国内汽车市场逐渐恢复了活力。从7月份的汽车销量排名来看，德、日、美合资品牌凭借技术和口碑优势瓜分了大部分市场份额，自主品牌的存在非常薄弱。未来汽车市场会有什么有趣的变化，让我们继续关注。