Stellantis对印度新能源汽车市场的信心如何 宣称营收翻番？

最近印度车市出现了明显的政策利好，这种趋势也给很多车企带来了信心。

日前，据国外媒体报道，Stellantis公司首席执行官唐唯实预测，该公司在印度市场的利润将会增加，其增长潜力将超过此前的预期。“到2030年，公司在印度的收入将增长一倍以上，未来几年营业利润率将达到两位数。”

目前，这家法国汽车集团正在印度市场加速布局。去年，Stellantis宣布在印度投资2.5亿美元。根据其计划，第一辆电动汽车将于明年在印度推出。此外，Stellantis的紧凑型车、MPV等车型也将在印度推出电动版。

事实上，不仅是Stellantis，最近丰田汽车也表示看好印度的新能源汽车市场。5月7日，丰田集团宣布将投资480亿卢比(6.24亿美元)在印度生产电动汽车零部件。在此之前，今年3月，丰田还发表声明称，计划推出首款氢燃料电池汽车Mirai未来组合。

刚刚宣布2021年退出印度市场的福特汽车公司也再次转变态度。去年9月，福特发表声明称，由于连续多年亏损，将停止在印度销售和生产汽车。仅过了几个月，今年2月，福特再次表示，将考虑在印度设厂生产出口电动汽车，并有可能在印度国内市场销售。

作为一个拥有14亿人口的市场，印度的电动汽车产业被业界认为在未来几年具有爆发潜力。最重要的推动因素是政府的政策支持。印度政府此前承诺，到2030年，电动汽车将占私家车的30%。

印度电动汽车行业的增长也被赋予了很大的信心。根据Crisil的预测，到2026财年，印度汽车制造商可能从电动汽车市场赚取200亿美元。彭博预测，到2040年，印度53%的新车销售将是电动汽车，而中国为77%。

然而，在前景看好的同时，车企对进军印度电动汽车也有诸多顾虑。

福特重返印度市场的举动被业界认为是看中了印度作为制造业基地的成本优势。但与此同时，由于印度政府对车企在当地生产的要求极高，福特的决定也面临风险。在国产化问题上，头部电动车厂商特斯拉也达到了门槛。

特斯拉在向印度进口和销售电动汽车方面已经表现出了热情，但一直受困于印度政府要求其在当地生产汽车，否则不会给予任何优惠。高达100%的进口关税让特斯拉望而却步，与印度的谈判也数次陷入僵局。

高关税是印度电动车市场大多数车企面临的问题。Stellantis集团认为，其印度业务收入增长的前提是加速本地化进程。唐唯实说：“如果你按照印度的方式做事，在印度是有可能获利的。”

此外，由于目前印度电动汽车市场规模较小，充电等基础设施不完善仍是一大挑战，在全国推广充电设施所需资金也不小。然而，印度政府似乎有意加快电动汽车的基础设施建设。

对于车企来说，拥有一大片空白且前景广阔的印度电动车市场的诱惑是巨大的，但踏入这片蓝海也面临着诸多挑战。表现出自信的Stellantis能否成功还是个未知数。