零下20度“大秀肌肉” 冰雪试驾东风日产SUV家族

为期17天的北京冬奥会将人们对冰雪运动的热情推向了高潮。线上为运动员加油，线下滑雪、滑冰，甚至自制冰壶，近距离体验冰雪赛事。赛场之外，有着天然优势的“东北”不仅是冰雪运动的主场，也是汽车企业秀肌肉的绝佳场地。

素有“中国雪城”之称的牡丹江市，不仅在寒冷与雪相遇的冬季创造出独特的美景，还不断在道路上检验车辆的性能。虎年正月十五刚过，新年的吉祥庆祝活动还未褪去。东风日产带着四驱SUV家族来到牡丹江，在零下20摄氏度的严寒环境下举行了一场冰雪试驾。在收获美景的同时，也体验了东风日产四驱SUV家族在可靠性、安全性、动力系统、四驱系统适应性等方面的极致表现。

本次试驾车型包括全新琦君、途达、楼兰、途乐，试驾项目分为冰上驾驶和雪地穿越两部分。

在冰赛道中，有三个试驾科目，分别是综合赛道、精准刹车和8字形漂移区。每个科目对车辆的动力、变速箱、悬挂、运动姿态下的控制都有极高的要求。在冰上赛道，我们主要体验新琦君和楼兰车型。

全新的琦君提供了五种不同的驾驶模式，可以一键切换：自动、运动、经济、越野和雪地。在不同模式下，可以智能调节发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速系统、中央差速器，在不同路况下提供最佳的车辆性能，并通过仪表盘实时显示前后轴的扭矩分配状态。

冰雪路面行驶时，有第二代44-i智能全模式四驱加持的全新琦君，无惧挑战。驾驶员只需要注意车辆的路况，修正方向和油门即可。全新的琦君有着清晰的动感传达。当车辆侧滑稍明显时，可以感受到VDC车身稳定系统的介入，帮助车辆修正轨迹。在这种可控和失控的边缘，你可以体验到冰雪驾驶车辆的最好玩的地方。

除了四驱系统，在冰雪路面高速行驶时，发动机和变速箱的配合也很重要。由全新琦君VC-Turbo300超级可变发动机和新一代CVT智能无级变速器组成的动力总成，不仅拥有可观的纸面参数，而且两者之间匹配平滑。发动机最大功率150kW，最大扭矩300nm，让新琦君在冰雪路面上有了足够的自信。再加上线性输出，新琦君在冰雪上姿态灵动，运行稳定。

主打舒适享受的楼兰，依靠XTRONIC CVT智能无级变速器和2.5L自然吸气发动机的平顺输出，让整个动力自由回缩。此外，新一代脉冲式高性能悬挂系统可以提高操控性能，这也让人在加速/制动技能挑战中感受到惊艳，起步快，制动稳。

在完成了冰道的体验后，我们来到了雪地穿越这个主题。由途乐、途达、全新琦君组成的SUV车队，带我们体验了从镜泊湖边的小路到雪域的无人驾驶秘密。

数十公里的穿越路线，大多是未铺路面的冰雪路面。除了森林中的自然道路，还有积雪和斜坡路段，对每个人来说都是艰难的挑战。在建立自信的时候，车辆的强度同样重要。越野方面，拥有纯正越野基因的乐途和途达凭借非承载式车身、强劲四驱等硬核配置，信心满满。

途乐作为日产首款越野SUV，凭借出色的越野性能和强劲的实力成为日产越野SUV的基础车型。经过多年的更新换代，在专业越野领域极为普及，应对雪地穿越的各种复杂路况非常轻松。

作为一款全民越野SUV，途达以其非承载式车身，4882*1850*1835mm的车身尺寸，2850mm的超长轴距，225 mm的最小离地间隙，打造了应对复杂路况的硬核实力，在低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，在雪坡和岩石路况下驱动力和通过性都非常强劲。

值得一提的是，作为一款城市SUV，全新的琦君能够与乐途、途达联手应对恶劣的自然环境，完成越野路段的挑战，主要得益于垂直换代后四驱系统、动力总成、智能科技等方面的全面提升，以及城市路况与越野路况自由切换的驾驶模式，这也使得全新的琦君能够更加顺利地完成所有试驾项目。

在这场独特的冰雪试驾活动中，两款四驱实力强悍的专业硬派越野SUV途乐、途达，在冰雪穿越中从容不迫；强调豪华舒适的四驱SUV楼兰，则以强劲实力轻松政府冰雪路况，在极寒环境下带来宽享舒适的驾乘体验；全新奇骏通过第二代4x4-i智能全模式四驱，轻松征服冰雪路况，除此之外，同级领先的操控技术，为驾驶者带来了更自信从容的冰雪驾驶体验。

从东风日产SUV车辆在试驾中的表现来看，对于喜爱冰雪运动的人们来说，必定有一款车型，可以陪伴他们一起享受冰雪之美，享受驾驶乐趣。而随着全新奇骏的到来，东风日产SUV家族更加壮大，从小型SUV到大型SUV，从两驱到四驱，各个级别车型的精准定位，也将为消费者带来更符合自身需求的选择空间。