“智能停车”帮助城市管理更加精细化

近日，山西省最大的智能立体停车楼在太原市建成运营。该项目广泛采用大数据、智能引导、停车预约、反向搜车、非感应支付等“互联网”智能新技术，极大提高了寻找停车位的效率和下车速度，对解决停车难、优化城市管理、完善城市功能发挥了重要作用。

近年来，我国汽车数量迅速增加，但能提供的停车位相对不足，停车困难。尤其是车位信息和停车需求不匹配，停车更加困难。比如一些城市的一些地区，人车密集，但停车位有限；但其他地区停车位过剩，没有充分利用，造成资源浪费。有些司机很难获得车位信息，寻找车位的时间成本太高。

发展智能停车，正是为了打这些“痛点”。所谓智能停车是指利用新技术使停车更加智能化，自动、科学地引导车辆停车，实现停车资源的合理配置，缓解停车压力，提高城市停车管理能力。

不仅太原，很多城市都在推广“互联网智能停车”等新模式。但在实践中，有些地方存在停车供需信息共享性差或更新不及时、新建立体停车场利用率低等问题，影响实际效果。

要让“智能停车”叫好，赢得一席之地，不仅需要技术赋能和硬件支持，还需要地方政府增强信息协同应用能力，形成新的数据驱动管理服务模式，建立适合政府、企业、社会和个人的智能治理框架，从而提升城市停车服务的质量和效率。否则，企业的行为和数据是相互独立的，不仅给用户造成不便，也使得相关管理难以升级，停车也难以真正做到“智能化”。

“智能停车”是智慧城市建设不可或缺的一部分，它涉及到城市的综合管理。这不仅要求相关企业不断提高技术创新能力，也要求城市不断提高“互联网流量管理”的现代管理能力。在发展“智慧停车”的过程中，各地区、各部门需要统筹布局、协同治理、创新措施、综合政策，不断提高精细化管理和服务水平，提升城市交通综合服务能力。