智能交通建设蓬勃发展 产业链机遇倍增

十九大提出了到2035年基本实现社会主义现代化，到本世纪中叶建成社会主义现代化强国的宏伟目标，十九届五中全会提出“加快交通强国建设”，中国交通迎来了更加宝贵的“黄金时期”。这是12月22日发布的中国交通《中国交通的可持续发展》白皮书(以下简称“白皮书”)的未来展望。

智慧是关键词之一。白皮书指出，智能交通建设将促进数字经济和共享经济产业的发展，促进模式、业态、产品和服务的联动创新，提高综合交通网络效率，构建新型交通生态系统。业内人士指出，未来智能交通的应用场景将进一步增加，相关建设将掀起更大热潮，车联网等相关产业链的机会将翻倍。

智能交通发展步伐加快

新时期，我国交通运输进入高质量发展的快车道，基础设施建设日新月异，运输服务能力、质量和效率大幅提高，科技支撑更强，人们出行更便捷，货物运输更高效。中国正在从交通大国向交通强国迈进。

"智能交通发展的步伐正在加快."白皮书指出，要促进“互联网”交通的发展，促进现代信息技术与交通管理和服务的全面融合，提高交通服务水平。充分利用5G通信、大数据、人工智能等新兴技术，在交通基础设施和设备智能化方面不断取得突破。介绍了自动驾驶道路试验管理标准和封闭试验场建设指南，颁布了智能船舶标准，建立了无人驾驶船舶海上试验场，促进了无人机在快递等领域的示范应用。

数据显示，截至2019年底，229个机场和主要航空公司实现了无纸化旅行，全国ETC客户超过2亿。北斗系统已经广泛应用于交通运输的各个领域。公路车辆760万辆，邮政快递干线车辆3.33万辆，公务船舶1369艘，水上航标10863个，沿海地面增强站109个，通用飞机352架，北斗系统已应用于3架运输机。京张高铁已成为全球首条搭载北斗卫星导航系统、自动驾驶的智能高铁。智能道路的应用逐步深入，智能港口、智能航运等技术得到广泛应用。智能配送设施遍布全国各大城市，自动分拣覆盖各大快递企业的骨干配送中心。

“到2035年，基本成为交通强国”，“智能、安全、绿色、共享交通发展水平显著提高”……围绕这些目标，智能交通建设将进一步加快。

交通运输部副部长刘晓明表示，下一步将推进技术创新和赋权，积极推动人工智能、5G、区块链、新能源和新材料技术在交通运输领域的应用，支持交通运输行业模式、产品和服务的创新发展。

欢迎产业链多个环节的机会

东方财富选择的数据显示，今年6月以来，无人驾驶概念车板块涨幅超过20%，车联网概念车板块涨幅超过10%。

这背后是业界对产业链未来前景的乐观。北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立认为，智能交通市场巨大，城市轨道交通、高速铁路、高速公路、城市道路交通、导航和航空具有广阔的应用前景。未来，汽车制造、汽车服务、

今年以来，作为智能交通建设的重点之一，智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协调)相关政策不断推进，行业加速发展的确定性很强。根据《智能网联汽车技术路线图2.0》，预计到2025年，国内PA(部分自动驾驶)和CA(有条件自动驾驶)智能联网车销量将占当年汽车总销量的50%以上，C-V2X(基于蜂窝通信的移动车联网)终端新车组装率达到50%；到2030年，L2-L3智能联网汽车销量将占70%以上，L4汽车将在高速公路上广泛使用，并大规模应用于部分城市道路；到2035年，各种联网高速自驾汽车将得到广泛应用。

华创证券预计，今明两年将有不少车企陆续实现L3、L4智能驾驶量产，L3、L4的普及率预计在2025年达到10%和2%，2030年进一步攀升至18%和9%。

天丰证券研究报告指出，随着科技的赋能，汽车电动智能可能成为大势所趋，ADAS、智能驾驶舱、新能源与热管理、轻量化等领域迎来本土化机遇。在电气智能化浪潮中，国内汽车公司、造车新势力、互联网公司、通信公司相互合作，中国有望凭借广阔的市场和先进的技术实现弯道超车，引领电气智能化。

根据中国电子信息产业发展研究院和前瞻产业研究院的数据，2016-2019年中国汽车联网产业年均复合增长率为16.14%，2019年中国汽车联网规模将达到574亿元。2020年至2025年，中国汽车联网市场将以25%的复合年增长率增长，到2025年，中国汽车联网市场的市场空间将达到2190亿元。

同时，在交通强国和新基础设施政策的加持下，智能高速公路和智能港口的建设将掀起更大的热潮。据不完全统计，截至11月30日，交通运输部已经公布了交通运输强国34个试点单位中的23个的工作计划。其中，智能高速项目数量大幅增加，应用更加丰富。数字基础设施比重增加，相应的信息化投入明显增加。

上海港证券表示，新一轮交通信息化建设已经启动，以交通动力和新基础设施为代表的政策组合将推动行业快速发展。高速信息化行业景气度高，有望持续改善，龙头企业受益更明显。