中科航天宣布明年固体运载火箭“首飞”计划

固体运载火箭日益“壮大” 中科宇航公布明年“首飞”计划

固体运载火箭因其操作简单、反应迅速、发射效率高而受到青睐，但由于制造和运输条件的限制，大多数运载能力较低。随着中外研究团队的不断完善，固体运载火箭不断壮大。

　中外团队持续提升运载能力

欧空局运载能力为1.5吨的织女星火箭在700公里太阳同步轨道上就是一个代表。欧空局正在开发推力更大的Vega-C火箭，这将使其运载能力增加到2.2吨。中国也在积极研制更大的固体运载火箭，包括中国航天科工集团公司研制的“蒯州1号A”和“蒯州11号”以及中国航天科工集团公司研制的“长征11号A”。

记者20日从北京中科航天探测技术有限公司获悉，他们公布了两种类型的固体运载火箭计划：中科一号A (ZK-1 A)计划于2021年9月进行首飞，2022年具备商业发射能力；中科2号(ZK 2号)计划于2022年12月进行首次飞行，并于2023年具备商业发射能力。中科1号A火箭和中科2号火箭的起飞质量分别为135吨和343吨。

中科航天相关负责人表示，上述两种固体运载火箭在低地球轨道上的运载能力将达到2吨至4吨，起飞重量位居世界现役和在研固体运载火箭之列，将有效满足世界特别是中国商业航天发射的强劲需求。

中科一号、二号各有“内功”

具体来说，中科一号火箭是由中科一号甲(ZK-1A)和中科一号乙(ZK-1B)的简化构型衍生而来的。中科一号火箭从堆芯1到堆芯4分别使用200吨、100吨、50吨和10吨固体火箭发动机，在低地球轨道运载能力可达3吨。其中中科一号A火箭为非推进式，在低地球轨道运载能力约2吨，在700 km太阳同步轨道运载能力约1.33吨。

中科航天相关负责人解释说，通过模块化和组合式设计，中科一号火箭及其衍生型号A和B在低地球轨道上覆盖了2吨至3吨的运载能力范围，可以满足大部分低地球轨道任务的发射要求。

中科二号火箭是个“胖子”。两个相同的固体助推器捆绑在一起，并在直径为2.65米的固体火箭核心级外部并联。火箭全长39.7米，起飞质量343吨，700公里太阳同步轨道运载能力约3.55吨。它还使用了大型整流罩，可以满足大中型卫星或大量小型卫星的发射要求。

上述负责人具体提到，中科2号火箭采用通用助推器核心(CBC)方案，具有简化设计、制造和过程控制，最大限度缩短研发周期和成本的优势。

“首飞”在即火箭还有看点

据介绍，为了简化发射准备的操作流程，中科一号A火箭采用地面测控与箭上航电一体化设计，可以用笔记本遥控发射。下水系统采用“三级一纵”的设计，会降低租赁成本。

中科航天相关负责人表示，目前中科一号A火箭和中科二号火箭的研制进展顺利。以中科2号为例，根据假设，在成功“首飞”后，可以通过更换液体末级形成固液混合火箭，进一步提高运载能力，扩大发射灵活性和适应性。

值得一提的是，中科航天在追求低成本的同时，还致力于多项技术进步，如具有——的高运载系数，即在轨载荷与火箭起飞质量的比例。目前预计中科一号A火箭在低地球轨道的运载系数将超过1%。