新势力造车表现抢眼 汽车工业的转型开启下半年

威来、小鹏等新车制造企业公布了2021年3月和第一季度新车整体交付数据。总体而言，已经实现大规模生产的新动力汽车制造企业总体上取得了快速的业绩增长。

数据显示，今年第一季度威来汽车销量超过2万辆，同比增长423%，其中3月份交付近7300辆，再次创下月度新高。Xpeng Motors第一季度销量超过1.3万辆，同比增长487%。理想汽车(Ideal Auto)第一季度销量超过1.2万辆，同比增长334%。零跑车，哪吒车等。也实现了大幅的同比增长。

虽然受到新冠肺炎疫情的影响，但在市场和政策因素的推动下，国内汽车市场仍呈现强劲的增长势头，新能源汽车市场逆势上涨。根据中国汽车工业协会的数据，2020年，中国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年位居世界第一，同比下降不到2%，远好于此前预测的下降20%至25%。新能源汽车销量达到近140万辆，创历史新高，同比增长近11%。

新能源汽车市场的快速发展为这些曾经面临运营困难的新型造车力量的发展带来了巨大的机遇。根据威来、小鹏、理想等企业2020年的财报数据，这些新的造车力量终于越过了“毛利率”这一重要门槛。数据显示，2020年，Xpeng Motors全年交付车辆2.7万余辆，营收55.47亿元，毛利率3.5%；威来全年交付近4.4万辆，营收151.8亿元，毛利率12.7%；理想车全年交付近3.3万辆，营收92.8亿元，毛利率16.4%。第四季度实现净利润1.08亿元。

新能源汽车市场巨大的发展潜力正在吸引更多的企业参与其中。最近小米公司宣布正式进入汽车制造领域。这也是继百度之后，今年第二家宣布进入汽车制造行业的大型高科技公司。

对此，中国汽车工程学会名誉会长傅日前表示，如果之前威来、Ideal等新势力进入汽车领域，是汽车产业转型的前半段，那么百度、小米等高科技公司进入汽车领域，将开启产业转型的后半段。汽车工业是高科技的载体，汽车的生态将继续延伸。这些高科技企业不仅拥有雄厚的资金实力，还拥有汽车智能的核心技术。汽车行业真正的革命已经开始，软件定义汽车的时代已经到来。

很多业内人士和专家表示，汽车产业链将在以“三电”技术和智能网络连接技术为核心的汽车技术迭代中构建全新的业态，包括新的发展模式、生产模式、使用模式、新的产品定义、新的基础设施建设和新的出行服务模式等。