今年第一个月 国内汽车市场迎来了“开门” 同比增长31.9%

今年第一个月，国内汽车市场迎来了新能源汽车公司销量翻番

近日，中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)公布2021年1月汽车销量预测：汽车行业销量预计254万辆，同比增长31.9%。其中，乘用车销量预计207万辆，同比增长28.4%，商用车销量预计48万辆，同比增长50.1%。

记者注意到，全国乘用车市场信息协会(以下简称协会)提供的销量(零售量)与这一趋势基本一致。据文联统计，1月份日均零售额6.6万辆，同比增长25%。

经济快速复苏，消费者信心持续上升，进入汽车更换更新周期。春节将至，消费者争相购车，对1月份汽车市场的“开门红”起到了一定的推动作用。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树告诉记者：“疫情发生在去年同期，导致汽车销量创下十年来最低。2020年1月，销售周期只有20多天，销售基数低，使得今年1月份的汽车销量高速增长。”

根据中国汽车工业协会提供的数据，1月份国内汽车销量预计为254万辆，虽然低于2018年1月份的280.92万辆，但仍高于2017年1月份的汽车销量。其中乘用车预计销量207万辆，为2019年以来1月份最高。预测的48万辆商用车销量数据也很抢眼，创下近年1月份商用车销量新高。

值得一提的是，今年1月份汽车销量的回升趋势主要集中在第三和第四周。根据联合会提供的数据，今年1月第一周和第二周的乘用车零售额实际上分别下降了7%和25%。直到第三周和第四周，分别实现了35%和168%的同比增长。

谈到2月份的汽车销量，中国汽车经销商协会预测，2月份的春节是传统汽车消费的低点。今年的疫情防控使大量民众无法回家过年，稀释了节前汽车消费，将进一步降低2月份购车需求。同时，经销商从年底降价冲动转向报价销售的策略会导致汽车价格反弹，也使部分消费者暂停购车。

对于2021年乘用车年销量，中国汽车协会预计乘用车年销量将达到2170万辆，而客运协会和IHS预计将增长7%。“预计2021年汽车产销量增长4%左右，其中乘用车增长7.5%左右，商用车下降10%左右，新能源汽车达到180万辆，增速保持在40%以上。”中国汽车工业协会副总工程师徐海东判断，到2025年，中国汽车年生产和销售规模可能达到3000万辆。

据记者观察，1月份汽车市场的中坚力量是新能源汽车企业，尤其是造车的生力军。由于产品供应能力和技术水平的不断提高，新能源汽车的私人消费数量大幅增加，带动了整体销售增长。

具体来说，威来汽车和肖鹏汽车都在1月份取得了历史上最好的交付成果。理想ONE 1月份销量同比增长355.8%，纳西汽车1月份销量2195辆，同比增长119.3%。此外，广汽Ean月份售出7356辆汽车，同比增长145%。

此外，去年汽车市场逆势而上的奢侈品牌阵列也表现良好。1月份，奥迪品牌售出车辆8.69万辆(含进口车)，同比增长35.8%；沃尔沃汽车1月份售出1.91万辆汽车，同比增长91.4%，为中国大陆市场最高月度零售额。1月份雷克萨斯销量2.43万辆，同比增长86.4%，无论是销量还是电动车销量均创新高。

对此，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，2021年汽车市场走势与经济稳定、内需市场下沉密切相关。如果中小城市和乡镇的市场能够进一步突破，今年的汽车市场应该会非常乐观。然而，疫情和世界经济形势存在诸多不确定因素，汽车市场需要谨慎乐观。