北京市交通委员会:一辆车一个标签实现全面监管

北京在网上征集自行车租赁意见：问题车在48小时内被拖出现场

7日，记者获悉，为促进北京互联网租赁自行车行业健康有序发展，倡导绿色出行，北京市交通委员会起草了北京市地方标准《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》(征求意见稿)，现公开征求意见。新规定要求自行车共享有一辆车和一个标签，以实现全面监管；同时，实施电子围栏，加强日常调度。故障车辆应在48小时内从故障现场拖走，企业投入运营的车辆完好率不得低于95%。

一辆车，一个标签，实现全面监管

所谓的互联网租赁自行车，就是所谓的自行车共享。新规定对总量控制、订单管理、运维调度等提出了相应的要求。在自行车共享，并明确表示，一辆车有一个标签，以实现总量控制。

根据新规定，北京自行车公司运营的所有车辆都必须上报，车辆的基本信息应实时更新。行业管理部门将电子标签统一发放给运营企业，每辆车都有唯一的电子标签。用户可以在APP订单查询功能中查询个人历史单车车辆的电子标签，行业监管部门可以通过电子标签监控企业的违规车辆，实现总量控制。

同时，新规定增加了电子围栏结算功能的相关指标。要求车辆具有定位功能，定位精度误差应优于或等于15m，锁内内置蓝牙4.0及以上的蓝牙模块，实现对停放车辆的实时监控。此外，还要求承租人的委托人进行停车引导的功能。应具有在承租方客户的电子地图上标注停车区位置，显示进场结算区、禁止停车区和经营范围边界，引导承租方将车退回停车区的功能。要求企业运营平台对停在禁止停车区域的车辆具有预警、报警和控制功能，并提示承租人对不规范停车行为承担违约责任。

企业应编制高峰车辆撤除计划

新规定要求企业必须配备符合停车秩序管理和车辆运行调度要求的人员、车辆和设施；根据区域车辆租返流规律和停车数量，编制早晚高峰时段和周期性的车辆调度清算计划，跟踪计划执行情况，加强车辆日常调度管理，缓解车辆潮汐现象；交通枢纽、火车站、重要商业区等重点区域应采用电子围栏和人工管理相结合的方式。早晚高峰时段应设置专职管理员，负责梳理和调度。故障车辆应在48小时内从故障现场拖走，企业投入运营的互联网租赁自行车完好率应不低于95%。

在应急管理方面，新规定明确企业应建立应急机制，针对极端天气、重大社会活动、重大突发公共卫生事件等可能危及安全的情况制定应急预案。企业应及时响应当地管理部门的调度要求，清理存放车辆，规范停车秩序。应急响应和到达现场的时间一般不超过30分钟，处置完成的时间一般不超过60分钟。

轨道位置信息收集的最大间隔是2分钟

在大数据时代，数据的收集、统计、管理、分析、利用和安全非常重要。《北京市非机动车管理条例》明确规定“互联网自行车租赁经营者应当获取自行车动态总量、重点交付区域动态总量、承租人信用处罚信息、自行车停放位置等信息

根据新规定，互联网自行车租赁经营者和行业管理部门应开展大数据分析，包括停车区域设置需求和停车区域车辆规模预测、轨道站潮汐特征分析等。从而为科学制定自行车总调节规模和停车区域规划提供支持。